Dünyanın en büyük deniz facialarından birinin yaşandığı Titanic'e bileti olup da, devasa geminin ilk seferini kaçıran bu biletin sahibi, aslında mutlak bir ölümden de kurtulmuştu... İnsanoğlunun hayal gücünün bir ürünü olan bu gemi, aynı zamanda doğa karşısında insanlığın çaresizliğini de gözler önüne sermişti. 1910 yılında White Star Line şirketi, bastırdığı broşürlerle "batması imkansız" bir transatlantiğin reklamını yapıyordu. 1861 yılında İrlanda'da kurulan Harland and Wolff tersanesi, Titanic'i inşa etme görevine 31 Mart 1909 tarihinde başlamıştı. Her şeyiyle "en büyük", "en ihtişamlı" ve "en güçlü" olması planlanan Titanic'ten önce... ...kardeş gemisi Olympic inşa edilmiş ve seferlere başlamıştı. Olympic hem Titanic'in öncüsü olmuş, hem de White Star Line'ın üretmeyi planladığı 3 devasa yolcu gemisi için sınıf ismi olmuştu. Tam 46.328 ton olarak inşa edilen Titanic'i hareket ettirebilmek için... ...iki tane dört silindirli buhar motoru kullanılıyordu. 269 metre uzunluğunda, 28 metre genişliğinde, 46.328 ton ağırlığındaki bu dev denize indirildi... Titanic'in içi de eşsiz olması için tasarlanmıştı. Gemide bir yüzme havuzu, spor salonu, kütüphaneler ve bir Türk hamamı da yer alıyordu. Bütün bu ihtişamıyla Titanic tam 3.547 kişiyi taşıyabilecek bir gemiydi. Bu fotoğraftada Titanic, ilk yolculuğuna başlamak için Southampton'dayken görülüyor. Yolcuğunun henüz başında, Southampton limanını terkederken Titanic bir tehlike atlatmış ve New York gemisiyle çarpışmaktan son anda kurtulmuştu. 14 Nisan gecesi sıcaklık neredeyse 0 dereceye kadar düşmüştü. Kaptan Smith, telsizle gelen buzdağı uyarılarını dikkate alıp, geminin rotasını biraz daha güneye çekmişti. Gökyüzü son derece açıktı, ancak ay yoktu. Saat 11.40'da geminin iki gözcüsü köprüye telefonla "Buzdağı, tam önümüzde" mesajını ilettiğinde artık çok geçti... Görevi Kaptan Smith'ten devralan İkinci Kaptan Murdoch, birçoklarına göre hatalı bir karar vererek gemiyi döndürdü ve buzdağı Titanic'e daha sağlam olduğu söylenen burnu yerine, yandan çarpmış ve daha fazla hasar almıştır. Titanic inşa edilirken 16 su geçirmez bölmeyle korunmuş ve bu bölmelerden 4'ü suyla dolsa bile batmayacak şekilde tasarlanmıştı. Ancak buzdağının çarpmasıyla tam 6 bölme hasar görmüş ve gemi hızla suyla dolmaya başlamıştı. Sadece dakikalar içerisinde geminin içerisindeki su 2.5 metre yüksekliğe ulaşmıştı. 12.27'de 65 kişi kapasitesi olan ilk kurtarma botu sadece 28 kişiyle suya indirildi. Titanic'te toplam 1.178 kişiyi taşıma kapasitesinde 20 kurtarma botu bulunmaktaydı. Telsiz operatörleri sürekli yardım çağrıları gönderiyorlardı, ancak Titanic'e en yakın gemi olan Carpathia'nın enkaza varması 4 saat sürecekti. Köprüden, başka bir geminin ışıkları görülse de, bu esrarengiz gemi Titanic'le hiçbir şekilde iletişime geçmemiş, çağrılara yanıt vermemişti. Saat 2.05'te geminin burnu tamamen sular içerisindeydi. 2.17'de suların yüksekliği güverteye kadar geldi. Geminin yapımında kullanılan malzemenin esneme özelliği olmaması, korkunç sonu hızlandırdı. Gövde içeri dolan sulara dayanamadı ve tam anlamıyla ikiye ayrıldı. Önce burun battı. Birkaç dakika sonra da kıç kısmı saat 2.20'de sulara gömüldü. Büyük bir dehşetin yaşandığı yaklaşık 2.5 saatlik sürenin sonunda... Tarihin en büyük deniz kazalarından biri çok ağır bir bilançoyla ortaya çıktı... 2.223 kişiden sadece 706'sı kurtulmuş, 1.516 kişi yaşamını yitirmişti. Ölenlerin çoğu, -2 derecedeki deniz suyunda hipotermiye girmiş ve yaşamını yitirmişti. Titanic'in batması denizciliği, deniz seyahatlerine yaklaşımı ve gemi tasarımlarını çok derinden etkiledi. 1 Eylül 1985'e kadar yeri keşfedilemeyen enkaz, bu tarihte Dr. Robert Ballard liderliğindeki bir ekipçe bulundu ve tüm dünya Titanik faciasını bir kez daha hatırladı... Hazırlayan: Erinç Eröz - Milliyet

tüm zamanların en ünlü gemisi titanik, herkes tarafından bir deniz faciası nedeniyle tanınır oysa dev yolcu gemisinin ardında inanılmaz bir gizem saklı. titanik'in akıl almaz öyküsünü sunarken uyarıyoruz. bir düşünün, titanik'i batıran gerçekten bir buz dağı mıydı? hiç kimse onun dünyanın en büyük kehanetlerinden birisini yaptığını bilmiyordu. hatta kendisinin dahi haberi yoktu. adı; morgan robertson´du. amerikalıydı, 1861´de doğdu, gençken denizcilik yaptı, sonra ise bir elmas eksperi oldu ve new york´da kuyumculuk yaptı. sonra kipling'in bir oykusunu okudu ve yazar olmaya karar verdi.ilk oykusu 25 dolara satildi. daha sonra yazdigi 10 oykuden ise 1000 dolar kazandi. yazmak ona kolay ve kazancli geliyordu. 1897 yilinin bir kis gecesinde 24. caddedeki dairesinde yeni bir deniz oykusu yazmayi planladi. bu bir uzun öykü olacaktı. hayali "titan kazasi''. hayalinde dev bir yolcu gemisi vardı, asla batmayan bir gemi. bir aşk teması üzerine kurulu olan öykünün kahramanları bu dev gemiye binip, ingiltere´den abd´ye gidiyorlardı ve aşk hikayesi dünyanın en lüks gemisinde sürecekti. ama öykünün hayali kahramanları beklenmedik bir sürprizle karşılaşacaklar ve bir deniz kazası batmaz denen gemiyi okyanusun dibine yollanacaktı.robertson´un teması buydu, oturup yazmaya başladı ve öyküye iki isim verdi; "futility"yani "nafile" ve "titan kazası"... evet, yanlış okumadınız; titan... şimdi beraberce robertson´un romanından bir bölümü; "titan"ın batış sahnesini okuyalım. "gözcü haykırdı; ´buzdağı! birinci subay, kaptana haber verdi ve derhal makine dairesine tornistan yani geri git emri verildi. fakat dev gemi durmuyordu, hızını kesmesi için zaman lazımdı ve sisler arasında görünen buzdağı yaklaşıyordu. aşağıdan ise orkestranın ve eğlenen insanların sesleri duyuluyordu. sonra buzdağı gemiye ulaştı, bu arada gemi ters çalışan pervanelerin gayretiyle yan dönmüştü ama yetersizdi ve kaptanla yardımcılarının çaresiz bakışları arasında buzdağı titan´ın sancak tarafına çarptı. darbe hafifti hatta pek hissedilmedi, kaptan o anda ucuz atlattık diye düşünüyordu. ama birkaç dakika sonra gemi birden yan yattı, buzdağı asıl yarayı su kesiminin altında açmıştı, yara öldürücüydü çünkü uğursuz buzdağı titan´ın bordasını jilet gibi keserek, parçalamıştı." daha sonra robertson öyküye; gemi hızla su aldığını. alarm verildiğini,filikaların indirilerek, önce kadınlar ve çocukların bindirildiğini, yardım çağrıları yapılırken, avrupa´nın en ünlü ve zengin ailelerinin mensuplarının birbirlerine ebediyen veda ederken, dev yolcu gemisi titan'ın buzlu kutup sularına hızla gömüldüğünü anlatarak devam ediyordu. inanılmaz kehanet gerçekleşiyor... ve robertson 1898 yılında öyküsünü küçük bir kitap olarak yayınladı. kitap onu çok daha sonra ölümsüz yapacaktı, dünyanın en çarpıcı ve en dehşet verici kehanetini yazmıştı ama sonuç yayınladığı dönem için aynen kitabın adı gibiydi yani "boşyere" aradan 14 yıl geçti ve başka bir zamanda, başka bir gemi, asla batmaz denen dünyanın en lüks ve en büyük yolcu gemisi titanik, ingiltere'nin southampton limanından yeni dünyaya doğru denize açıldı. sonra, 1912 yılında 14 nisan´ı, 15 nisan´a bağlayan gecede sisler arasından birden ortaya çıkan bir buzdağı batmaz denen titanik'in katili olacaktı. yukarda okuduğunuz robertson´un romanındaki batış sahnesi aynen gerçekleşti. sadece o kadar mı? bakın morgan robertson titanik´den 14 yıl önce yazdığı romanında daha neleri bilmişti; robertson´un romanındaki titan adlı gemi southampton limanından yola çıkıyordu ve 14 yıl sonra titanik de aynı limandan yola çıktı. romandaki gemi ile, titanik arasında sadece 4 metre fark vardı.titan 248 metre, titanik 252 metreydi. iki geminin ağırlıkları da çok yakındı. robertson romanında titan´ı 70.000 ton ağırlığında yazmıştı;gerçek titanik ise 66.000 tondu. her iki geminin de üç pervanesi vardı ve her ikisi de 3000'er yolcu taşıyorlardı.gerek romandaki hayali titan´a gerekse de gerçek titanik´e avrupa´ nın sayılı zenginleri ve ünlü aileleri binmişlerdi. daha da ötesi var; robertson´un romanındaki dev titan, new foundland yakınında; kuzey atlantik´de bir buzdağına çarparak battı ve işte inanılmaz ama gerçek; talihsiz titanik de 14 yıl sonra aynı koordinatta, aynen romandaki benzeri gibi bir buzdağına çarparak okyanusa gömüldü. ve her iki gemide de; yeterince cankurtan filikası yoktu; robertson romanındaki gemide 24 filika bulunduğunu yazıyordu; titanik´de ise 22 filika vardı ve bu yüzden can kaybı büyük oldu. sonra...gerçek kazanın sonucunda 1513 yolcu boğularak öldü ve kayboldu. aynen 14 yıl önceki romanda yazıldığı gibi... robertson´un romanındaki titan´da ise 1500 kişi ölüyordu. her iki gemi de 3000 kişilikti ve titanik´e 2224 kişi binmişti. aynı asla batmaz denen gemi,aynı yerden aynı yere yolculuk,aynı tarihte, aynı yerde kaza, aynı buzdağı ve aynı tür batış,aynı yolcu ve ölü sayısı, hatta iki gemi de batarken orkestranın ilahi çalmasına kadar... bir kez daha okuyun ve düşünün... büyük kehanet farkedilmiyor... morgan robertson başarılı olamadı, kitabı satmadı, daha sonra yazdıkları da ilgi görmedi. bunalıma girerek, bir hastanede psikolojik tedavi gördü. sonra yeni bir öykü yazdı, bir fransız dergisinde yayınlanan bu öyküde de,denizaltılardan söz ediyor ve periskopu tarif ediyordu. ama yine ilgi görmedi. başarısız bir yazar olarak, mart 1915´de bir otel odasında ayakta geçirdiği bir kalp kriziyle yaşama veda etti. asıl inanılmaz olay burada çünkü robertson mart 1915´de öldü. yani gerçek titanik´ in batışından üç yıl sonra... ve hiç kimse robertson´la ilgilenmedi, yine kimse farketmedi ve hiç kimse onun 14 yıl önce titanik´i aynen nasıl anlatabildiğini merak etmedi. kimse onu anımsamadı, ta ki 1980´lerde inanılmaz olaylarla ilgili araştırmalar yapılıncaya kadar... morgan robertson;titanik batmadan 14 yıl önce, gemiyle ve kazayla ilgili herşeyi tıpatıp aynen nasıl yazmıştı ? rastlantı mıydı?

Paylasim icin cok sagol:) Bunlari o kadar da bilmiyordum. Ilginc

Morgan Robertson, Gerçekse bu 14 yıl önce ki olayı :eek: pek inanasım gelmiyor böyle bir şeye gerçekse de rastlantı olma olasığı hiç aklıma yatmıyor. Bu arada resimler çok güzel, paylaşılanlar için teşekkürler.

http://en.wikipedia.org/wiki/Futility%2C_or_the_Wreck_of_the_Titan http://en.wikipedia.org/wiki/Morgan_Robertson ;)

Filmi de dünyanın en iyi filmleri arasında gösterilebilir... Hatta kendi dalında dünyanın en iyisi...

Yazı güzelmiş. Paylaşım için sağol.

Gerçekten güzel paylaşım... Eline sağlık;)

Bir facianın anatomisi

Beirrut

Orjinal Mesajı Yazan: FIFACI_09

Palaşımın için sağol herhalde milliyet.com.tr adresinden alıntı yaptın ben o adresten okuyup öğrenmiştim de aynı dökümanı

Orjinal Mesajı Yazan: Beirrut

Hazırlayan: Erinç Eröz - Milliyet

« Önceki Sayfa